A.檢查調(diào)節(jié)閥
B.檢查阻聚劑流量
C.檢查流程
D.檢查機泵
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A.檢查真空系統(tǒng)
B.檢查塔頂壓力控制器
C.降低回流溫度
D.檢查塔頂冷卻系統(tǒng)的冷卻效果
A.提高系統(tǒng)壓力
B.降低系統(tǒng)壓力
C.進行催化劑燒焦
D.調(diào)節(jié)加熱爐系統(tǒng)
A.修理壓力控制器
B.調(diào)節(jié)壓縮機轉(zhuǎn)速至正常
C.減少主冷器或后冷器的冷卻水量
D.清除反應(yīng)系統(tǒng)堵塞
A.壓縮機負荷高
B.壓縮機低于最低負荷點運行時易產(chǎn)生喘振
C.壓縮機高于最低負荷點運行時易產(chǎn)生喘振
D.壓縮機排氣溫度高易產(chǎn)生喘振
A.開車時，塔升溫，塔內(nèi)物料汽化，塔內(nèi)存在的氮氣一時難以被真空泵抽出，顯示真空泵能力不足，塔壓上升
B.進料中大量帶水
C.進料減負荷操作
D.真空系統(tǒng)有泄漏
A.塔壓差增大
B.塔壓差減小
C.發(fā)生凍塔時，塔釜液面波動大
D.發(fā)生凍塔時全塔溫度分布異常
A.在脫氫催化劑和氧化催化劑上燒類會逐步脫氫，導(dǎo)致生成積炭結(jié)焦
B.一氧化碳和甲烷在催化活性部位上會發(fā)生離解反應(yīng)，生成積炭，導(dǎo)致結(jié)焦
C.稀釋蒸汽量低
D.稀釋蒸汽量高
A.乙苯塔回流偏小
B.乙苯塔靈敏板溫度高
C.乙苯塔靈敏板溫度低
D.乙苯塔加熱蒸汽壓力不穩(wěn)
A.尾氣壓縮機轉(zhuǎn)速高
B.工藝管線泄漏
C.儀表管線泄漏
D.分析儀功能失常導(dǎo)致讀數(shù)錯誤
A.過熱空氣量少帶走熱量多
B.火嘴超負荷
C.吹灰器不起作用
D.被加熱蒸汽溫度低
最新試題
請簡述熱系統(tǒng)開車的定義。
加熱爐吹灰蒸汽漏入爐子，通常會造成（）。
使管道在某一穩(wěn)定狀態(tài)時保持固定，但條件變化時仍能保證管道移動的是（）。
請簡述乙苯脫氫單元低負荷運行時，最經(jīng)濟的操作方法。
尾氣壓縮機排出罐（密封罐）液位高的處理方法是（）。
燃料油在進入燃燒器之前，必須先進行（）處理。
輸送氧氣的管路，應(yīng)重點考慮在低溫條件下管材不會變脆失去（）。
關(guān)于蒸汽加熱爐出口溫度變化，下列處理方法錯誤的是（）。
壓縮機在安裝或檢修后進行試運轉(zhuǎn)的目的是（）。
乙苯/苯乙烯分離塔塔釜出料過濾器堵塞的處理方法是（）。