多項選擇題某省××市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200／200施工電梯標準節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司于9月安裝在工地l9號棟，2008年12月某日下午進行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有l(wèi)8人（包括升降機司機），上行至標準節(jié)85.2m處，標準節(jié)在85.5m處（最高附著l3號附著上2.5節(jié)）標準節(jié)聯(lián)接處突然脫落，導(dǎo)致標準節(jié)第582-63節(jié)六節(jié)標準節(jié)連同左吊籠墜落，造成l7死亡，l人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報廢。經(jīng)現(xiàn)場勘查和事故分析，認定： 1．第57節(jié)標準節(jié)事故發(fā)生時兩個位置應(yīng)裝有但實際未裝有螺栓；第58節(jié)標準節(jié)對應(yīng)的位置，事故發(fā)生時聯(lián)接處有螺栓但沒有上螺母。 2.自由端高度超標，事故發(fā)生時施工升降機安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實際高度為12.75m（8節(jié)半）>7.5m超出說明書的要求。 3．事故前一天加升標準節(jié)后未按規(guī)定驗收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗收合格資料，其后加升標準節(jié)附著沒有驗收資料。本例因在升高加節(jié)中嚴重違反有關(guān)規(guī)章、規(guī)程導(dǎo)致發(fā)生人員傷亡、設(shè)備報廢的慘劇，從技術(shù)層面查找事故原因應(yīng)是（）。

A.標準節(jié)螺栓沒有按要求安裝到位
B.未按規(guī)定附著使自由端高度超標
C.加節(jié)未按規(guī)定驗收就投入使用
D.行程開關(guān)誤動作導(dǎo)致吊籠冒頂


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10.多項選擇題某市某項目2號棟發(fā)牛QTZ63B（TC5013）塔機回轉(zhuǎn)上支座以上部分倒塌事故，塔機于2008年1月1經(jīng)過××建筑機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗并投入使用。2008年12月13日早上8：15時在裝卸完第一吊混凝土，空罐順時針回轉(zhuǎn)時，塔機回轉(zhuǎn)上支座連接螺栓前方四個全部斷裂，上支座以上部分向后傾翻墜落。起重臂端部砸到3號棟南邊SCD施工升降機頂端的標準節(jié)上?；剞D(zhuǎn)上支座與回轉(zhuǎn)塔身分離、墜落地面。 事故分析： 1．上部結(jié)構(gòu)傾覆墜落的主要原因：起升高度限位失效，吊鉤過卷揚，沖頂導(dǎo)致滑輪輪緣缺損；小車上另一根滑輪軸缺少軸向鎖定裝置、鋼絲繩防脫槽裝置，導(dǎo)致起升鋼絲繩隨被卡死。 2．惡劣的天氣環(huán)境是事故發(fā)生的次要原因：事故當日北風(fēng)六級，逆北風(fēng)回轉(zhuǎn)時發(fā)生事故。本例事故為起升高度限位失效誘發(fā)，《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJl96—2010）規(guī)定：塔式起重機的安全保護裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。安全保護裝置指（）、行走限位器、高度限位器等。

A.力矩限制器
B.重量限制器
C.變幅限位器
D.速度限制器