A.離心式
B.葉片式
C.干式
D.濕式
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A.前側(cè)
B.后側(cè)
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.閥蓋
B.閥體
C.閥門(mén)
D.法蘭
A.機(jī)油泵
B.軸承
C.凸輪軸
D.曲軸
A.鋁合金
B.銅合金
C.鑄鐵
D.鑄鋼
A.刮片
B.葉片
C.轉(zhuǎn)子
D.定子
A.離心式
B.齒輪式
C.葉片式
D.刮片式
A.上方
B.下方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.后部
B.前部
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.上方
B.下方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.2~4h
B.4~6h
C.6~8h
D.8~10h
最新試題
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。