A.碳化深度采用滴定條法檢測(cè)
B.鋼筋銹蝕狀況的測(cè)試方法是半電池電位法
C.混凝土電阻率的測(cè)試采用四電極法
D.氯離子含量的測(cè)試方法是電磁感應(yīng)法
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A.探頭的長(zhǎng)軸方向應(yīng)盡量與被測(cè)鋼筋的方向垂直
B.在探測(cè)主鋼筋時(shí)，探頭應(yīng)懇量靠近箍筋，可增大信號(hào)強(qiáng)度
C.探頭在混凝土表面的移動(dòng)方向與被測(cè)鋼筋方向應(yīng)盡量垂直
D.在每次測(cè)試前，需將探頭遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，對(duì)鋼筋探測(cè)儀調(diào)零
A.測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤(rùn)濕，以減小電極與混凝土間的接觸電阻
B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài)
C.電位差越大，表明鋼筋銹蝕的可能性越小
D.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV
A.混凝土中氯離子含量
B.混凝土電阻率
C.混凝土碳化深度
D.鋼筋保護(hù)層厚度
A.基礎(chǔ)與下部結(jié)構(gòu)
B.上部構(gòu)造預(yù)制和安裝
C.上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑
D.防護(hù)工程
E.伸縮縫安裝
A.比色式檢知管
B.比長(zhǎng)式檢知管
C.AT2型一氧化碳測(cè)量?jī)x
D.催化型一氧化碳測(cè)量?jī)x
E.光干涉一氧化碳測(cè)量?jī)x
A.超前地質(zhì)鉆探
B.隧道內(nèi)地質(zhì)素描
C.隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查
D.孔內(nèi)攝影
A.注漿壓力值為5MPa
B.注漿壓力值依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定
C.注漿材料根據(jù)地質(zhì)條件和涌水條件確定
D.注漿孔徑應(yīng)不小于75mm
A.水密型防水
B.泄水型防水
C.防排結(jié)合型排水
D.以上都不對(duì)
A.混凝土強(qiáng)度
B.混凝土厚度
C.鋼筋
D.混凝土缺陷和幾何尺寸檢測(cè)
A.爆破效果
B.施工管理
C.回彈率
D.水灰比
最新試題
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力（自振）特性的相關(guān)描述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）。