單項(xiàng)選擇題列車要離站，“屏蔽門關(guān)”的命令來(lái)源于（）

A.ATO車載計(jì)算機(jī)
B.控制中心ATS
C.ATP軌旁設(shè)備
D.屏蔽門自身控制電纜


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2.單項(xiàng)選擇題通過(guò)與車輪踏面間產(chǎn)生磨擦力而使車輛制動(dòng)的制動(dòng)方式是（）

A.閘瓦制動(dòng)
B.盤形制動(dòng)
C.磁軌制動(dòng)
D.電阻制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題SM模式轉(zhuǎn)換至AM模式需要滿足的前提條件有（）。

A.駕駛/制動(dòng)手柄在零位
B.所有門已經(jīng)關(guān)閉
C.鑰匙開關(guān)在前進(jìn)位置
D.以上條件均需滿足

5.單項(xiàng)選擇題定位精度高，但只能在某些點(diǎn)才能定位到列車的定位方式是（）

A.計(jì)軸器定位
B.無(wú)線擴(kuò)頻定位
C.測(cè)速定位
D.查詢應(yīng)答器定位

7.單項(xiàng)選擇題有的行車部門要求在紅燈信號(hào)機(jī)前方留出一段低速滑行區(qū)段，其目的是（）

A.防止紅燈變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，列車仍然要停車后再重新啟動(dòng)
B.防止允許信號(hào)變?yōu)榧t燈時(shí)，列車來(lái)不及剎車而越過(guò)紅燈
C.防止列車超速
D.以上都不是

8.單項(xiàng)選擇題（）是指經(jīng)校核其他車輛/進(jìn)路設(shè)置和障礙物后而決定的安全移動(dòng)授權(quán)極限。

A.目標(biāo)速度
B.目標(biāo)距離
C.目標(biāo)點(diǎn)
D.最大限制速度

10.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不是CSM子系統(tǒng)的設(shè)備組成？（）

A.車站設(shè)備
B.控制中心設(shè)備
C.信號(hào)分部技術(shù)室
D.監(jiān)測(cè)終端