路面構(gòu)造深度測試的說法有：
①鋪砂法僅用水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測定；
②鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的宏觀粗糙度；
③鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的排水性能；
④鋪砂法測定后的量砂回收后可以立即使用；
⑤構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好；
不正確的有（）

瀝青路面滲水系數(shù)的說法有：
①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量；
②剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大；
③路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進行測試；
④不適用與公稱粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料；
不正確的為（）

標定車載式顛簸積累儀與其他平整度指標時，要求標定路段：
①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路，從好到壞不停程度的都應(yīng)各有一段；
②每段路長宜為250~300m；
③每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻，段內(nèi)應(yīng)無太大差別；
④標定路段應(yīng)選縱坡變化較小的平坦、直線地段；
⑤選擇交通量小或可以疏導的路段，減少標定時車輛的干擾；
正確的有（）

路基壓實度的描述有：
①土方路基的壓實度規(guī)定值按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)定，石方路基的壓實度壓實要求按高速公路和一級公路、其他公路二檔設(shè)定；
②二級公路挖方段壓實處理的深度至少為30cm；
③三級公路修建瀝青混凝土路面層時，其路基壓實度應(yīng)采用二級路標準；
④評定標準對于瀝青表面處治不要求檢測壓實度，而對于瀝青貫入式要求檢測壓實度；
⑤為保證其強度和穩(wěn)定性，二灰碎石用作基層和底基層時，其壓實度標準時一樣的；
⑥路肩也應(yīng)當滿足相應(yīng)的壓實度要求；
其中正確的說法有（）

以下材料和最大密度試驗方法：
①粘性土；
②砂礫；
③二灰砂礫；
④密實型瀝青混凝土；
⑤瀝青碎石（空隙率為10%）；
⑥振動臺法；
⑦水中重法；
⑧重型擊實法；
⑨體積法；
對應(yīng)關(guān)系全部正確的是（）

飽水膨脹測定的工作有：
①安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板，多孔板上加四塊荷載板；
②讀取初讀數(shù)；
③向試槽放水；
④試筒與多孔板放入試槽，安裝百分表；
⑤飽水終了，讀取終讀數(shù)；
⑥更換試件成型是的濾紙；
正確的測定步驟為（）

有關(guān)EDTA滴定法的描述有：
①適用于工地快速測定水泥和石塊穩(wěn)定土中水泥和石灰的劑量；
②可用于檢查混合料拌和的均勻性；
③對于不同時間配置的EDTA標準液，只要控制配置質(zhì)量，可以重復(fù)使用標準曲線；
④改變水泥或石灰不會影響標準曲線；
⑤改變素集料需要重新確定標準曲線；
描述錯誤的有：（）

EDTA滴定法的準備工作有：
①建立水泥劑量與EDTA二鈉消耗量之間的關(guān)系曲線；
②對其它幾種試樣，用同法進行滴定；
③取樣，并測試其含水量；
④吸取懸浮液，加入氫氧化鈉和鈣紅指示劑；
⑤準備5種試樣，水泥含量從0~8%遞增；
⑥用EDTA二鈉標準液滴定至純藍色，劑量EDTA二鈉的消耗量；
⑦試樣中加入氯化銨溶劑攪拌后放置沉淀；
⑧計算混合料的組成；
正確的準備順序是（）。

有關(guān)工程質(zhì)量評分的描述：
①以分項工程為單元；
②滿分為100分；
③以分部工程為基礎(chǔ)，逐級計算相應(yīng)分項工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目的評分值；
④分項工程評分采用加權(quán)評價法計算；
⑤路面結(jié)構(gòu)層厚度按要求采用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定計分；
描述正確的為（）。

路面結(jié)構(gòu)層厚度的試驗基層方法有：
①挖坑法；
②鉆孔法兩種，對于不同材料結(jié)構(gòu)層；
③瀝青面層；
④水泥混凝土路面板；
⑤基層；
⑥砂石路面；
測試方法對應(yīng)關(guān)系中正確的是（）。