A.混合氣偏稀
B.混合氣偏濃
C.混合氣正合適
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太重
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A.極稀
B.極濃
C.經(jīng)濟(jì)混合氣
D.功率混合氣
A.起動(dòng)困難
B.混合氣過(guò)濃
C.混合氣過(guò)稀
D.冒黑煙
A.1kg
B.5kg
C.15kg
D.20kg
E.30kg
A.水溫傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.爆震傳感器
A.進(jìn)氣總管
B.節(jié)氣門(mén)體上
C.空氣流量計(jì)附近
D.進(jìn)氣歧管未端靠近進(jìn)氣門(mén)處
A.減少運(yùn)動(dòng)部件的磨損
B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)
C.密封各配合表面
D.有助發(fā)動(dòng)機(jī)部件的清潔
A.經(jīng)濟(jì)型
B.舒適性
C.操控性
D.動(dòng)力性
最新試題
關(guān)于氣缸磨損,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟高度取決于凸輪軸的()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
對(duì)于四行程活塞,當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速是1500r/min,一個(gè)行程占()秒。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
進(jìn)、 排氣門(mén)的開(kāi)閉的速度取決于凸輪軸的()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。