A.異構(gòu)烷烴
B.環(huán)烷烴
C.少環(huán)芳烴
D.多環(huán)芳烴
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A.0.07Mpa
B.0.06Mpa
C.0.04MPa
D.0.03MPa
A.船用汽缸油
B.船用系統(tǒng)油
C.船用柴油機(jī)油
D.船用中速筒狀機(jī)油
A.船用系統(tǒng)油
B.船用中速筒狀機(jī)油
C.船用氣缸油
D.柴油機(jī)油
A.物理分離
B.離心分離
C.化學(xué)分離
D.機(jī)械分離
A.不含
B.含有
C.含有少量
D.含有大量
A.高負(fù)荷、高壓、高溫
B.中負(fù)荷、常壓、常溫
C.高負(fù)荷、常壓、常溫
D.中負(fù)荷、常壓、高溫
A.堿性
B.堿儲(chǔ)備能力
C.抗氧能力
D.防腐能力
A.Ⅰ類
B.Ⅱ類
C.Ⅲ類
D.Ⅳ類
A.ESD
B.ESE
C.ESF
D.ESG
A.低溫分散性能
B.油品高溫變稠
C.黑色油泥
D.磷含量
最新試題
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。