A.針閥升程
B.噴孔大小
C.內(nèi)外壓力差
D.針閥開啟的持續(xù)時間
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A.翼板式流量計
B.熱膜式流量計
C.真空壓力傳感器
D.熱線式流量計
A.保證主油道中的最小機油壓力
B.防止主油道過大的機油壓力
C.防止機油粗濾器濾芯損壞
D.在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)
A.長
B.短
C.一樣
D.不一定
A.φa=1.05~1.15
B.φa=1
C.φa=0.85~0.95
D.φa=0.1~0.4
A.3000次
B.1500次
C.750次
D.6000次
A.溫升慢
B.熱容量減少
C.升溫快
D.怠速不穩(wěn)定
A.越大
B.越小
C.不變
D.不一定
A.燃燒室內(nèi)
B.空氣濾清器處
C.節(jié)氣門處
D.進氣門處
A.曲軸位置傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.空氣流量計
D.活性炭罐電磁閥
A.空氣流量計
B.點火模塊
C.ECR閥
D.噴油器
最新試題
關于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點,描述錯誤的是()
下列關于車身的說法,錯誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
關于發(fā)動機有關技術參數(shù)的敘述,正確的是()
下列選項中()不是燃燒室的組成部分。
關于汽車電源系統(tǒng),下列哪項是正確的?()
關于傳動軸的要求敘述錯誤的是()
與汽油相比,下列哪項不是柴油的特點?()
關于點火系統(tǒng)的相關描述錯誤的是()。
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。