我國的非機動船在我國管轄海上水域航行時,應遵守:()
Ⅰ、應全面執(zhí)行《中華人民共和國非機動船舶海上安全航行暫行規(guī)則》
Ⅱ、應執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》
Ⅲ、應執(zhí)行有關的地方規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.海上航行
B.海上從事運輸
C.海上從事運輸、捕魚
D.海上從事運輸、捕魚或者其他工作
A、失去控制的船舶
B、執(zhí)行任務中的輯私艇
C、擱淺的船舶
D、以上船舶均應執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則
A.任何特殊構造或用途的船舶,只要其政府確定,即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定
B.有關政府有權為其管轄下的任何特殊構造或用途的船舶制定有關號燈、號型的數量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合《國際海上別碰規(guī)則》條款的規(guī)定
C.上述的特殊規(guī)定應盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號
D.任何特殊構造或用途的船舶應顯示特殊的盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號
A.任何特殊構造或用途的船舶,只要其政府確定其無法按照規(guī)則要求配置號燈、號型,即可自行制定有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定
B.軍艦如果無法設置后桅燈,只要其政府確定,可以不設置后桅燈
C.對于任何特殊構造或用途的船舶,有關號燈、號型的配置、安裝等技術方面的規(guī)定應盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號
D.軍艦不可設置后桅燈
下列哪種說法是不正確的?()
Ⅰ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定特殊的號燈笛號或號型
Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈或號型
Ⅲ、《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定特殊的號燈笛號或號型
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.規(guī)則《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外的號燈或號型
B.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶和結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號
C.規(guī)則不妨礙各國政府為軍艦及護航下的船舶制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號
D.規(guī)則不妨礙各國政府為結隊從事捕魚的漁船制定額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號
下列哪種說法是正確的?()
Ⅰ、軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈、信號燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
Ⅱ、結隊從事捕魚的漁船不但應該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型
Ⅲ、軍艦及護航下的船舶不但應該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.IMO
B.有關政府
C.有關主管機關
D.有關船級社
A.盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定
B.盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的規(guī)定
C.不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
D.根據實際需要自行確定
A.軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
B.結隊從事捕魚的漁船不但應該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型
C.軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈信號燈或號型
D.結隊從事捕魚的漁船不但應該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型,還應該顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型
最新試題
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統觀察,而不應采任何行動
夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
根據規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協調
白天在航機動船甲發(fā)現右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()