A.4
B.5
C.6
D.7
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船舶帶纜作業(yè)的安全注意事項(xiàng)()。
①工作人員應(yīng)戴安全帽、皮手套,穿工作服、工作鞋,衣服的袖口應(yīng)扣緊;
②檢查纜繩和制索繩(鏈)。如果有過度磨損則不能使用;
③絞纜時,應(yīng)服從指揮,不能硬絞或突然加大功率;
④如果導(dǎo)向滾輪上的纜繩受力很大,必須防它彈出傷人;
⑤挽纜時,緊握纜繩的雙手應(yīng)始終處于纜樁的外側(cè),以防夾手,挽樁的道數(shù)要夠,以防纜繩受力而跳出;
⑥化纖纜和鋼絲纜不能挽在同一雙柱纜樁上,亦不能同時使用一個導(dǎo)纜孔
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.②③④⑤⑥
船舶系泊設(shè)備的檢查保養(yǎng)有()檢查保養(yǎng)。
①航次;
②季度;
③半年
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
船舶在錨地拋錨,駕駛員要值錨更班,值班人員應(yīng)堅守崗位并做到()。
①密切注意周圍環(huán)境和天氣的變化;
②注意過往船只和其他錨泊船動態(tài);
③注意本船的號燈、號型是否正常;
④勤測錨位,勤查錨鏈;
⑤若天氣惡劣,風(fēng)力增大.必要時應(yīng)備妥主機(jī);
⑥若偏蕩劇烈或走錨時,應(yīng)立即報告船長,采取措施;
⑦如發(fā)現(xiàn)他船走錨向我船而來,應(yīng)馬上報告船長并設(shè)法與走錨船取得聯(lián)系并采取行動,避免碰撞
A.①~⑥
B.①~⑦
C.②~⑥
D.③~⑦
船舶起錨作業(yè)的準(zhǔn)備工作有()。
①通知機(jī)艙送電,供錨鏈水;
②錨機(jī)加油潤滑,空車試驗(yàn)(正反轉(zhuǎn)),確認(rèn)一切正常后再合上離合器,打開制鏈器和剎車帶,讓錨機(jī)受力;
③準(zhǔn)備工作完畢,立即向駕駛臺報告
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶走錨的應(yīng)急措施有()。
①單錨泊船一旦發(fā)現(xiàn)走錨,切不可松長錨鏈,因?yàn)樗砷L錨鏈不利于錨的二次抓底;
②通知機(jī)艙備車、報告船長、懸掛及鳴放“Y”信號,并用VHF等通訊手段及時報告有關(guān)當(dāng)局和發(fā)出航海警告;
③主機(jī)備妥后進(jìn)行起錨,擇地重新拋錨
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
A.錨地底質(zhì)不佳
B.劇烈的偏蕩
C.出鏈長度不足
D.外力增大
船舶走錨是由多種原因造成的,這些原因包括()。
①錨地底質(zhì)不佳;
②出鏈長度不足;
③外力增大;
④偏蕩運(yùn)動
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.大于
B.小于
C.等于
D.不小于
A.順風(fēng)
B.頂風(fēng)
C.頂流
D.順流
船舶的八字錨錨泊操縱方法,根據(jù)拋錨時風(fēng)的來向不同八字錨的操作方法分為()兩種。
①頂風(fēng)后退拋錨法;
②橫風(fēng)拋錨法;
③前進(jìn)中拋錨;
④后退中拋錨
A.①②
B.①③
C.②③
D.②④
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險