A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
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A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.單旋回法
B.Williamson旋回法
C.雙半旋回法
D.Scharnow旋回法
A.220º
B.230º
C.240º
D.250º
A.10º
B.20º
C.30º
D.40º
A.單旋回法
B.Williamson旋回法
C.Scharnow旋回法
D.雙半旋回法
常用的駛近落水者的操船方法有()。
①單旋回;
②雙半旋回;
③Williamson旋回;
④Scharnow旋回
A.①②
B.①②③
C.①②③④
D.③④
A.立即行動
B.人員失蹤
C.延遲行動
D.搜尋行動
A.立即行動
B.人員失蹤
C.延遲行動
D.搜尋行動
A.立即行動
B.人員失蹤
C.延遲行動
D.搜尋行動
人員落水后的船舶操縱行動分為()情況。
①立即行動;
②延遲行動;
③人員失蹤
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采取()的措施是危險的。