A.暗輪
B.明輪
C.大輪
D.小輪
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A.一個槳輪
B.兩個槳輪
C.一個螺旋槳
D.兩個螺旋槳
A.人力
B.風力
C.電力
D.蒸汽
船舶歷史悠久,在以前相當長的歲月里,船舶都是以()作為航行的動力。
①人力;
②風力
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.5kn
B.6kn
C.7kn
D.8kn
航行中釋放救生艇或救助艇是救助落水人員的常用方法之一,但應按照有關規(guī)定和要求釋放,以確保艇上救助人員的安全;可按()要求釋放救生艇。
①如海面較為平靜,應盡早放下救生艇。以免延誤時機;
②救生艇落至水面時船舶最好為對水靜止狀態(tài);在脫鉤之前應將系船索系妥,前后應同時脫鉤。如不能同時脫鉤時,應先脫后吊鉤,后脫前吊鉤;
③如海面有風浪,應將船舶駛至落水者的上風側,釋放下風舷救生艇;
④拋繩槍和必要的系艇索應預先備好,以便和遇險船、艇筏之間系纜時使用
A.①②
B.①②③④
C.③④
D.②③④
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
在棄船前應著重做的準備工作中,放艇前,船長應向艇長布置的事項有()。
①本船遇難地點;
②發(fā)出的遇險求救信號是否有回答;
③可能遇救的時間、地點;
④駛往最近陸地或交通線的航向、距離及其它有關指示
A.①②
B.②③④
C.③④
D.①②③④
在棄船前應著重做的準備工作中,放艇前,各艇長應檢查工作就緒后向船長匯報()。
①艇底塞是否塞牢;
②淡水、食品是否充足;
③機動艇燃油柜是否裝滿燃油,發(fā)動機試車是否正常;
④各種屬具是否齊全;
⑤各種吊艇裝置的技術狀態(tài)是否良好;
⑥是否準備好艇的首尾系纜;
⑦船邊有無影響艇筏降落的障礙物
A.①~⑤
B.①~⑦
C.②~④
D.②~⑦
A.S
B.O
C.A
D.H
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()