A.一
B.兩
C.三
D.四
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A.避免碰撞局面
B.避免緊迫危險
C.避免緊迫局面
D.避免碰撞危險
海船規(guī)則中的責任條款不免除()由于遵守本規(guī)則條款的任何疏忽,或者按海員通常做法或當時特殊情況所要求的任何戒備上的疏忽而產生的各種后果的責任。
①任何船舶;
②其所有人;
③船長;
④船員
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
《規(guī)則》中特殊構造或特殊用途的船舶主要是指()。
①軍艦;
②專用作業(yè)船舶;
③某些新型船舶"
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
《規(guī)則》第一條第5款所指的特殊規(guī)定適用于()。
①特殊構造或用途的船舶;
②常規(guī)船舶
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.各國政府
B.有關主管機關
C.海事法院
D.各國交通部
《規(guī)則》中額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號適用于()。
①軍艦;
②護航下的船舶;
③結隊從事捕魚的漁船"
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.各國政府
B.有關主管機關
C.海事法院
D.各國交通部
主管機關在制定特殊規(guī)定時,應當在考慮當地()的基礎上,使得所制定的特殊規(guī)則盡可能與《規(guī)則》的規(guī)定相一致。
①水域環(huán)境;
②交通條件;
③習慣作法
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.江河
B.港口
C.港外錨地
D.內陸水道
A.江河
B.港口
C.港外錨地
D.內陸水道
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調