水動力作用中心的位置將隨下列哪些因素的不同而變化?()
①漂角
②船體水線下側(cè)面積
③船舶的載態(tài)
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
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水動力作用中心與漂角的關(guān)系是()。
①漂角為90º左右,水動力中心在船舶的重心附近
②漂角大于90º,水動力中心在船舶的重心之后
③漂角小于90º,水動力中心在船舶的重心之前
④漂角角的變化與水動力中心的位置無關(guān)
A.①②④
B.①③④
C.①②③
D.④
A.對同一船舶而言,水動力作用中心與船舶載態(tài)無關(guān)
B.對同一船舶而言,船舶滿載時的水動力中心要比壓載時明顯前移
C.對同一船舶而言,船舶滿載時的水動力中心要比空載時明顯前移
D.對同一船舶而言,船舶空載或壓載時的水動力中心要比滿載時明顯后移
A.a/L的值隨漂角的增大而增大,其值大約在0.25~0.75之間
B.a/L的值隨漂角的增大近而減小,其值大約在0.3~0.8之間
C.a/L的值隨漂角的增大而增大,其值大約在0.3~0.8之間
D.a/L的值隨漂角的增大而減小,其值大約在0.25~0.75之間
A.水深與吃水的比值越大,船舶的橫向水動力系數(shù)越小
B.水深與吃水的比值越小,船舶的橫向水動力系數(shù)越小
C.水深與吃水的比值越大,船舶的橫向水動力系數(shù)越大
D.船舶的橫向水動力系數(shù)大小與水深和吃水的比值無關(guān),僅與船舶水線下的形狀有關(guān)
A.漂角在0º左右時, 橫向水動力系數(shù)達(dá)到最大值
B.漂角在90º左右時,橫向水動力系數(shù)達(dá)到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º時,橫向水動力系數(shù)達(dá)到最大值
D.漂角在180º左右時,橫向水動力系數(shù)達(dá)到最大值
A.漂角在0º~90º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而增大,漂角在90º~180º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而減小。
B.漂角在0º~90º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而減小,漂角在90º~180º區(qū)間時,船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而增大
C.船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而增大
D.船舶的橫向水動力系數(shù)隨漂角的增大而減小
水動力系數(shù)的大小隨下列哪些因素的不同而不同?()
①船體水線下的形狀
②漂角
③水深
④船體的吃水
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
水動力系數(shù)的大小隨下列哪些因素的不同而不同?()
①船體水線下的形狀
②漂角
③水深
④船體水線上的面積分配情況
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
關(guān)于船舶的受風(fēng)面積下列哪些說法是正確的?()
①同一船舶,船舶壓載狀態(tài)比滿載狀態(tài)受風(fēng)面積大
②不同種類的船舶,集裝箱船比油船受風(fēng)面積大
③不同種類的船舶,散貨船比客船受風(fēng)面積大
④不同種類的船舶,集裝箱船比散貨船受風(fēng)面積大
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
對于船舶水線以上的正、側(cè)面受風(fēng)面積,可根據(jù)下列哪兩個公式計算其概略值?()
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
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拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
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航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
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對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為()
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