船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng)，下列（）操作不當(dāng)。

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠時，則可適當(dāng)增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

航進中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>