A.1mm±1mm
B.1.5mm±1mm
C.2mm±1mm
D.3mm±1mm
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A.0.66Ω
B.1Ω
C.1.28Ω
D.2.5Ω
A.0.41Ω
B.1.35Ω
C.1.5Ω
D.1.75Ω
A.2Ω±0.245Ω
B.3Ω±0.245Ω
C.2.85Ω±0.245Ω
D.4.9Ω±0.245Ω
A.(2±0.14)³2Ω
B.(3±0.14)³2Ω
C.(2.85±0.14)³2Ω
D.(4.9±0.14)³2Ω
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
A.390V
B.400V
C.410V
D.420V±5V
A.1/5
B.1/3
C.1/2
D.2/3
A.1m
B.2m
C.3.5m
D.6.5m
最新試題
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。