A.420mm
B.430mm
C.450mm
D.460mm
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A.0.75MPa
B.0.78MPa
C.0.8MPa
D.0.82MPa
A.70mg/L
B.80mg/L
C.90mg/L
D.100mg/L
A.255A
B.300A
C.325A
D.350A
A.2min~5min
B.3min~8min
C.5min~10min
D.10min~30min
A.5年
B.10年
C.15年
D.20年
A.100℃
B.120℃
C.140℃
D.170℃
A.100℃
B.120℃
C.140℃
D.170℃
A.1mm±1mm
B.1.5mm±1mm
C.2mm±1mm
D.3mm±1mm
A.0.66Ω
B.1Ω
C.1.28Ω
D.2.5Ω
A.0.41Ω
B.1.35Ω
C.1.5Ω
D.1.75Ω
最新試題
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
當(dāng)兩臺減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。