A.98+50-20kPa
B.196+50-40kPa
C.343+50-40kPa
D.441+50-40kPa
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A.400kPa
B.530kPa
C.560kPa
D.700kPa
A.5MPa
B.10MPa
C.15MPa
D.150MPa
A.0.45
B.0.65
C.0.75
D.0.9
A.頻率
B.相位
C.橋式
D.調制
A.4196Hz
B.4443Hz
C.4572Hz
D.4841Hz
A.4196Hz
B.4443Hz
C.4572Hz
D.4841Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
A.450Hz
B.550Hz
C.650Hz
D.850Hz
A.11Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
最新試題
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
更換夾板時首先要關閉電空閥進氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應注意人身安全及行車安全。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調整器控制。
調整減速器開口尺寸時,應松開固定螺栓,開口小應向前調整,開口大應向后調整。
管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。
鎖閉繼電器SJ設于區(qū)段組合中。
鋼軌工作邊緣至內側夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。