A.ZQJ
B.QJ
C.DRJJ
D.SJ
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A.防止重復(fù)繼電器
B.記憶繼電器
C.允許儲存繼電器
D.清零繼電器
A.進(jìn)路正常解鎖
B.區(qū)段故障解鎖
C.取消進(jìn)路解鎖
D.人工解鎖
A.進(jìn)路始端調(diào)車按鈕
B.敵對調(diào)車按鈕
C.總?cè)斯そ怄i按鈕
D.清零按鈕
A.推送鎖閉
B.紅色進(jìn)路鎖閉
C.允許推送
D.預(yù)先鎖閉
A.儲存
B.記憶
C.檢查
D.自動傳遞
A.DGJ
B.SJ
C.信號
D.DGJ、SJ、LUJ、HBJ
A.道岔
B.調(diào)車信號
C.區(qū)段
D.零散
A.道岔
B.調(diào)車信號
C.區(qū)段
D.零散
A.空檔
B.手動
C.半自動
D.自動
A.YYJ
B.YSJ
C.YZJ
D.YTJ
最新試題
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。
儲風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并傳遞到活塞。
T•JK型車輛減速器有四級制動,其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
空壓機(jī)復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。