A.XJJ
B.QJJ
C.SJ
D.XJ
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A.ZQJ
B.QJ
C.DRJJ
D.SJ
A.防止重復(fù)繼電器
B.記憶繼電器
C.允許儲(chǔ)存繼電器
D.清零繼電器
A.進(jìn)路正常解鎖
B.區(qū)段故障解鎖
C.取消進(jìn)路解鎖
D.人工解鎖
A.進(jìn)路始端調(diào)車按鈕
B.敵對(duì)調(diào)車按鈕
C.總?cè)斯そ怄i按鈕
D.清零按鈕
A.推送鎖閉
B.紅色進(jìn)路鎖閉
C.允許推送
D.預(yù)先鎖閉
A.儲(chǔ)存
B.記憶
C.檢查
D.自動(dòng)傳遞
A.DGJ
B.SJ
C.信號(hào)
D.DGJ、SJ、LUJ、HBJ
A.道岔
B.調(diào)車信號(hào)
C.區(qū)段
D.零散
A.道岔
B.調(diào)車信號(hào)
C.區(qū)段
D.零散
A.空檔
B.手動(dòng)
C.半自動(dòng)
D.自動(dòng)
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
變壓器箱端子編號(hào)，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng)，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳遞到活塞。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
若減速器的開口不符合要求時(shí)，應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。