A.紅色燈光
B.綠色燈光
C.紫色燈光
D.月白色燈光
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A.進(jìn)路的建立和解鎖時(shí)間長(zhǎng)
B.難于提高車站咽喉的通過(guò)能力
C.辦理或取消進(jìn)路操作程序復(fù)雜
D.設(shè)備費(fèi)用比較高
A.≤2%
B.≤3%
C.≤4%
D.≤5%
A.≤2%
B.≤3%
C.≤4%
D.≤5%
A.1.5倍
B.2倍
C.3倍
D.5倍
A.1.5倍
B.2倍
C.3倍
D.5倍
A.直流串激可逆
B.交流串激可逆
C.直流串激不可逆
D.交流串激不可逆
A.100mm~150mm
B.150mm~250mm
C.200mm~300mm
D.250mm~400mm
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
調(diào)壓屏上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。