A.0.2mm~0.3mm
B.0.2mm~0.5mm
C.0.5mm~1mm
D.1mm~2mm
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A.1mm~2mm
B.1.5mm~2mm
C.2mm~2.5mm
D.2.5mm~3mm
A.55%
B.60%
C.70%
D.80%
A.500m
B.550m
C.600m
D.700m
A.1000m
B.1150m
C.1200m
D.1250m
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
A.121mm±2mm
B.122mm±2mm
C.123mm±2mm
D.124mm±2mm
A.±3V
B.±4V
C.±5V
D.±6V
A.-15%~+10%
B.-10%~+15%
C.-10%~+10%
D.-15%~+15%
A.140mm
B.142mm
C.144mm
D.146mm
A.70mm
B.80mm
C.90mm
D.100mm
最新試題
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡傳遞動作的。
若減速器的開口不符合要求時,應先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。
更換夾板時首先要關閉電空閥進氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應注意人身安全及行車安全。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
金屬材料的強度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。