A.地基不均勻沉降
B.溫差變化
C.磚砌體承載力不足
D.砌塊質(zhì)量差
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A.臨時
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A.軟土路基
B.區(qū)間軟土及松軟土
C.橋路過渡
D.高路堤及道岔區(qū)
A.分項工程
B.分部工程
C.單位工程
D.單項工程
A.±1
B.±2
C.±3
D.0
A.5%
B.10%
C.50%
D.30%
A.試餅法
B.雷氏夾法
C.數(shù)控法
D.綜合評定法
A.偏小
B.正常
C.偏大
D.偏小或偏大
A.40
B.45
C.80
D.90
A.承載板法
B.貝克曼梁法
C.自動彎沉儀法
D.落錘式彎沉儀法
最新試題
當參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時,可請當?shù)兀ǎ﹨f(xié)調(diào)處理.
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是()。
現(xiàn)場鋼筋隱蔽驗收時,需檢查()。
建筑工程施工質(zhì)量驗收中,檢驗批質(zhì)量驗收的內(nèi)容包括()檢查。
具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的()為一個單位工程。
下列()項.屬于分部工程質(zhì)量驗收合格規(guī)定必須驗收內(nèi)容。
建設(shè)工程在辦理交工驗收手續(xù)后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),因各種原因造成的質(zhì)量問題,均要由施工單位負責維修、更換,經(jīng)濟責任的承擔妥當?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
用連續(xù)式平整度儀測定時,應(yīng)注意的問題有()