A.V≤1.5
B.V>1.5
C.1.5≤V<3
D.1.5≤V<1
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A.正反饋狀態(tài)
B.正向電動(dòng)機(jī)狀態(tài)
C.反向電動(dòng)機(jī)狀態(tài)
D.反向回饋狀態(tài)
A.反接
B.能耗
C.再生
D.電磁抱閘
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/8
A.開(kāi)環(huán)
B.半閉環(huán)
C.單閉環(huán)
D.雙閉環(huán)
A.進(jìn)給控制系統(tǒng)
B.可編程序控制器
C.數(shù)控裝置
D.數(shù)控鏜床
A.1
B.0.75
C.0.5
D.0.25
A.0.2~40m
B.0.2~20m
C.0.3~40m
D.0.3~20m
A.方波
B.正弦波
C.鋸齒波
D.梯形波
A.調(diào)節(jié)
B.零
C.截止
D.飽和
A.大一些
B.小一些
C.接近無(wú)窮大
D.零
最新試題
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。