單項(xiàng)選擇題道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)由()部門整治。
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.車站
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4.單項(xiàng)選擇題接觸器的()要通斷電流很大的主電路,可達(dá)幾十安甚至幾百安。
A.每個(gè)觸頭
B.輔助觸頭
C.主觸頭
D.接點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題信號電源屏不考慮()的防護(hù)。
A.雷電感應(yīng)過電壓
B.雷電過電流
C.直接雷擊電源屏
D.縱向電壓
6.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)轍機(jī)1DQJ用于監(jiān)督道岔的轉(zhuǎn)換過程,為防止2DQJ轉(zhuǎn)極時(shí)切斷1DQJ電路使其過早落下而中斷道岔轉(zhuǎn)換,1DQJ應(yīng)使用()型繼電器。
A.時(shí)間
B.整流
C.緩放
D.二元二位
7.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)轍機(jī)1DQJ勵(lì)磁電路中的2DQJ接點(diǎn)的作用是()
A.交換三相電相序
B.校核道岔位置
C.檢查驅(qū)動(dòng)指令的有效性
D.2DQJ先轉(zhuǎn)極,1DQJ再勵(lì)磁
8.單項(xiàng)選擇題車輛段內(nèi)進(jìn)路的正常解鎖是基于()的檢查過程的。
A.物理占用與出清
B.邏輯占用與出清
C.人工確認(rèn)
D.列車定位
9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于長調(diào)車進(jìn)路,以下說法錯(cuò)誤的是()
A.可以一次性辦理,也可以分段辦理
B.必須由遠(yuǎn)至近開放各短調(diào)車進(jìn)路始端信號機(jī)
C.必須由近至遠(yuǎn)開放各短調(diào)車進(jìn)路始端信號機(jī)
D.取消進(jìn)路時(shí)必須分段取消各短調(diào)車進(jìn)路
10.單項(xiàng)選擇題ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)在發(fā)生三相不平衡或者斷相時(shí),為保護(hù)電機(jī),采用了()
A.斷相保護(hù)器
B.摩擦聯(lián)結(jié)器
C.擠脫器
D.自動(dòng)開閉器
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