單項(xiàng)選擇題某輪載運(yùn)魚(yú)粉返航途中發(fā)現(xiàn)某艙有煙霧,應(yīng)采取的正確措施是()。

A.開(kāi)艙檢查
B.開(kāi)艙撲救
C.封閉該艙所有通風(fēng)筒
D.A、B和C都可以


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)外界空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。

A.排氣通風(fēng)
B.循環(huán)通風(fēng)
C.只能干燥通風(fēng)
D.無(wú)法確定通風(fēng)方式

3.單項(xiàng)選擇題下述中有關(guān)表面溫度正確的是()。

A.貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會(huì)出汗
B.船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)會(huì)出汗
C.艙內(nèi)空氣溫度低于船體表面溫度會(huì)出汗
D.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于船體表面溫度會(huì)出汗

5.單項(xiàng)選擇題編制貨物配載圖的八項(xiàng)要求可以歸納為“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟(jì)”,其中從安全角度考慮的主要是指()。

A.確保船體強(qiáng)度不受損傷
B.保證船舶具有適當(dāng)吃水和吃水差
C.保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D.A+B+C

6.單項(xiàng)選擇題實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,編制船舶配載圖應(yīng)能滿足()。

A.保證貨運(yùn)質(zhì)量
B.船舶強(qiáng)度的要求
C.船舶具有適度的穩(wěn)性
D.以上都是

7.單項(xiàng)選擇題編制貨物配載圖的八項(xiàng)要求可以歸納為“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟(jì)”,其中從優(yōu)質(zhì)角度考慮的主要是指()。

A.正確合理的艙面積載
B.保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量
C.滿足中途港貨物的裝卸貨順序的要求
D.A+B+C

8.單項(xiàng)選擇題指導(dǎo)裝貨港裝貨工作的配積載圖是()。

A.計(jì)劃配載圖
B.貨物實(shí)際積載圖
C.貨主提供的有關(guān)圖表
D.理貨公司提供的有關(guān)圖表

9.單項(xiàng)選擇題指導(dǎo)卸貨港卸貨工作的配積載圖為()。

A.計(jì)劃配載圖
B.實(shí)際積載圖
C.現(xiàn)場(chǎng)記錄
D.理貨報(bào)告

10.單項(xiàng)選擇題編制船舶積載計(jì)劃過(guò)程中若遇同時(shí)滿足多項(xiàng)要求有困難時(shí),可不考慮()。

A.保證貨運(yùn)質(zhì)量
B.滿足船體強(qiáng)度的要求
C.保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D.便于理貨

最新試題

當(dāng)()時(shí),會(huì)在貨物表面上產(chǎn)生汗水。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水,當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),船舶可采用的通風(fēng)方式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)外界空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)氣溫時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)測(cè)定某艙艙內(nèi)露點(diǎn)為12℃,大氣的露點(diǎn)溫度為30℃,此時(shí)艙內(nèi)貨物已有霉變跡象,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨艙通風(fēng)的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時(shí)可用濃度為5%的()溶液清洗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自然通風(fēng)受到()的限制,所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫18℃,露點(diǎn)14℃,艙外氣溫10℃,露點(diǎn)6℃,則可實(shí)施()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物自燃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫20℃,露點(diǎn)16℃,艙外氣溫14℃、露點(diǎn)10℃,則可實(shí)施的通風(fēng)方式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題