你船在能見度不良的水域中航行,在雷達上發(fā)現(xiàn)左前方9海里處有一物標,你船應(yīng):()
Ⅰ、保持正規(guī)的了望Ⅱ、使用雷達斷定是否存在碰撞危險Ⅲ、實施雷達標繪以便及早采取避讓措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.無任何先決條件
B.看到他船時
C.判明存在碰撞危險時
D.聽到他船霧號時
A.通過雷達標繪確信可在安全距離上通過
B.ARPA顯示他船能在安全距離上通過
C.他船的霧號的方位有明顯的變化
D.系統(tǒng)的雷達觀測表明他船能在安全距離上通過
A.不論當時情況如何,兩船負有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
B.只要兩船仍然無法用視覺相互看見時,兩船均是讓路船
C.只有兩船用視覺相互看見時,才存在讓路船與直航船
D.即使兩船用視覺相互看見時,也不一定存在讓路船與直航船
A.同向同速
B.與你反向
C.在航不對水移動
D.錨泊船
A.能見度不良時,所有船舶必須減速行駛
B.只要滿足安全航速的要求,能見度不良時也可全速行駛
C.只要能見度良好,船舶就可以全速行駛
D.船舶采取的航速與能見度沒有關(guān)系
A.能見度不良時的安全航速即為緩速
B.能見度不良時的安全航速即為備車航行的速度
C.只要船舶可用視覺看到來船,船舶就可以全速行駛
D.能見度不良時船舶采取的低航速未必是安全航速
A.能見度不良時的安全航速即為備車時的航速
B.能見度越低,可采取的安全航速范圍越小
C.如果船舶無法用視覺看到來船,船舶就不可以全速行駛
D.能見度不良時船舶采取的低航速一定比高航速相對安全
在能見度不良時,關(guān)于的“安全航速”說法不正確的是:()
Ⅰ、“安全航速”指備車并以前進一的車速行駛
Ⅱ、“安全航速”指能維持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能見距離內(nèi)把船停住的速度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良時,關(guān)于安全航速的定義,下列說法錯誤的有:()
Ⅰ、“安全航速”指能維持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能見距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指備車的速度
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.以能維持舵效的速度航行
B.能在能見距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度
C.能采取適當而有效的避碰行動,并能在適合當時環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度
D.當聽到霧號顯似在本船正橫前時,能夠維持舵效的最低速度
最新試題
追越不適用于()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時,你應(yīng)()
以下說法中正確的是()①當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對遇局面”規(guī)則開始適用②當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時,“對遇局面”規(guī)則開始適用。
互見中,一艘機動船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
下列構(gòu)成對遇局面的是()
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間?()