A.以能維持舵效的速度航行
B.能在能見距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度
C.能采取適當(dāng)而有效的避碰行動，并能在適合當(dāng)時環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度
D.當(dāng)聽到霧號顯似在本船正橫前時，能夠維持舵效的最低速度
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關(guān)于船舶在能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、適用于在能見度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、適用于在能見度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、適用于在能見度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
Ⅳ、適用于在能見度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.受限水域
B.沿海水域
C.通航密集水域
D.任何水域
A.能見度良好時的互見
B.能見度不良時的互見
C.不論當(dāng)時的能見度如何，只要兩船互見，該規(guī)則就適用
D.不論當(dāng)時的能見度如何，只要兩船接近到號燈的規(guī)定能見距離，該規(guī)則就適用
下列說法哪個不正確？（）
Ⅰ、只要兩船相互發(fā)現(xiàn)，即應(yīng)執(zhí)行互見中的行動規(guī)則
Ⅱ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船互見，也不應(yīng)執(zhí)行互見中的行動規(guī)則
Ⅲ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船尚未互見，也應(yīng)執(zhí)行互見中的行動規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.繼續(xù)遵守能見度不良時的行動規(guī)則
B.一般應(yīng)執(zhí)行互見時的行動規(guī)則
C.是否執(zhí)行互見中的行動規(guī)則取決于當(dāng)時的能見距離
D.是否執(zhí)行互見中的行動規(guī)則取決于兩船互相看見時的距離
下列哪種情況船舶應(yīng)遵守在互見中的行動規(guī)則？（）
Ⅰ、能見度不良時，兩船駛近至相互以視覺看見時
Ⅱ、一船以視覺看到另一船時
Ⅲ、能見度良好的白天，由于島礁遮蔽而相互看不到的兩船
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.追越條款
B.對遇局面條款
C.狹水道條款
D.船舶間的責(zé)任條款
A.在能見度不良水域中航行的船舶
B.在能見度不良水域中互相看不見的船舶
C.在能見度不良水域中或其附近航行時不在互見中的船舶
D.在能見度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、地效船與其他船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時，地效船均應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、在互見中，地效船在貼近水面起飛、降落和飛行時，應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行
A．Ⅰ、
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、地效船應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅱ、互見中，地效船應(yīng)寬裕地讓清所有的船舶并避免妨礙其航行；
Ⅲ、互見中，在水面上操作的地效船應(yīng)當(dāng)與機(jī)動船一樣遵守避碰規(guī)則的各條規(guī)定；
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
最新試題
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
三艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見中，一艘機(jī)動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
互見中，一艘機(jī)動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說法正確的是（）。
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
當(dāng)兩機(jī)動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑，應(yīng)如何采取行動（）