根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見(jiàn)度不良的情況下,一船僅憑雷達(dá)測(cè)到他船,并斷定存在碰撞危險(xiǎn),如采取轉(zhuǎn)向措施,應(yīng):()
Ⅰ、除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫前的船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)正橫前的船舶盡可能避免向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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霧航中,按《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的要求為避免形成緊迫局面,下列行動(dòng)中應(yīng)盡可能避免的是:()
Ⅰ、對(duì)右正橫前駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)右正橫駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)右正橫后駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在霧區(qū)中,對(duì)不在互見(jiàn)中的船舶,若采取轉(zhuǎn)向行動(dòng)以避免碰撞的發(fā)生,則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是遵守規(guī)則的行為
Ⅱ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是符合海員通常做法的行為
Ⅲ、任何向左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合規(guī)則要求的行為
Ⅳ、任何左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合海員通常做法的行為
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見(jiàn)度不良時(shí)對(duì)不在互見(jiàn)中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪個(gè)正確?()
Ⅰ、對(duì)右正橫的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)右正橫后的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)左正橫的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅳ、對(duì)左正橫后的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.對(duì)正橫前的所有船舶均向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫前的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.對(duì)追越船,背著他船轉(zhuǎn)向
D.對(duì)追越船避免背著他船轉(zhuǎn)向
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見(jiàn)度不良的情況下,一船僅憑雷達(dá)測(cè)到他船,并斷定正在形成緊迫局面,如采取轉(zhuǎn)向措施,應(yīng)避免:()
Ⅰ、除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫前的船舶采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)正橫或正橫后的船舶采取背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)右正橫的來(lái)船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪些船舶應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向?()
Ⅰ、交叉局面中的直航船可以獨(dú)自采取行動(dòng)時(shí);
Ⅱ、在能見(jiàn)度不良的水域中對(duì)所有正橫前的他船采取轉(zhuǎn)向避讓行動(dòng)時(shí);
Ⅲ、在能見(jiàn)度不良的水域中對(duì)所有左正橫后的他船采取轉(zhuǎn)向避讓行動(dòng)時(shí);
Ⅳ、在能見(jiàn)度不良的水域中對(duì)被追越船采取轉(zhuǎn)向行動(dòng)時(shí)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、,Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
在能見(jiàn)度不良的開(kāi)闊水域中航行,你船在雷達(dá)上測(cè)得與來(lái)船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、如來(lái)船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
Ⅱ、如來(lái)船位于本船的右正橫附近,你船采取大幅度減速進(jìn)行避讓比較有利,但減速措施在短時(shí)間內(nèi)不明顯,不易被來(lái)船所察覺(jué),應(yīng)及早地大幅度地進(jìn)行
Ⅲ、如來(lái)船位于本船的左正橫附近,你船采取大幅度向左轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能見(jiàn)度不良的水域中,當(dāng)一船僅憑雷達(dá)測(cè)得他船,并斷定存在碰撞危險(xiǎn),下列做法正確的是:()
Ⅰ、對(duì)被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動(dòng);
Ⅱ、對(duì)正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向;
Ⅲ、根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況可以采取減速或增速的避讓行動(dòng);
Ⅳ、無(wú)論如何應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
以下說(shuō)法中正確的是()①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí),“對(duì)遇局面”規(guī)則開(kāi)始適用。
追越不適用于()
夜間,一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇,你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大,這說(shuō)明來(lái)船將()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
棄船時(shí),人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
為保證安全,在海面有風(fēng)浪的情況下,如大船有前進(jìn)的速度,放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過(guò)()
有關(guān)放艇救助,下列說(shuō)法正確的是()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說(shuō)法不正確的是()。
下列構(gòu)成對(duì)遇局面的是()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說(shuō)法不正確的是()。