A、80%
B、70%
C、60%
D、以上均錯(cuò)誤
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A、先關(guān)出口閥后停泵
B、先停泵后關(guān)出口閥
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、260噸
B、280噸
C、288噸
D、以上均錯(cuò)誤
A、先放水后開呼吸閥
B、先開呼吸閥后開放水閥
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、一類
B、二類
C、三類
D、以上均錯(cuò)誤
A、付線、正線
B、正線、付線
C、一起吹
D、以上均錯(cuò)誤
A、3.0MPa
B、4.0MPa
C、6.0MPa
D、以上均錯(cuò)誤
A、3.0MPa
B、4.0MPa
C、6.0MPa
D、以上均錯(cuò)誤
已知某流體在某一狀態(tài)下的體積流速為10m3/h,密度為75kg/m3,求此流體的質(zhì)量流量()
A、750kg/h
B、800kg/h
C、850kg/h
D、以上均錯(cuò)誤
A、先開出口閥后開泵
B、先開泵后開出口閥
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、先開入出口閥后開泵
B、先開泵后開入出口閥
C、沒關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
除焦過程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。