A.255°
B.254°
C.256°
D.257°
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A.123°.75
B.146°.25
C.157°.5
D.168°.75
A.258°.75
B.236°.25
C.202°.5
D.247°.5
A.甲船位于乙船的舷角發(fā)生變化
B.甲船位于乙船的舷角不發(fā)生變化
C.乙船位于甲船的舷角不發(fā)生變化
D.兩船位于對方的舷角都不發(fā)生變化
A.甲船位于乙船的舷角發(fā)生變化
B.乙船位于甲船的舷角不發(fā)生變化
C.乙船位于甲船的舷角發(fā)生變化
D.兩船位于對方的舷角都發(fā)生變化
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
A.315°
B.45°NW
C.135°SW
D.以上都是
A.045°
B.45°NE
C.135°SE
D.以上都是
A.最接近的基點名稱+隅點名稱
B.最接近的隅點名稱+基點名稱
C.相鄰的兩個基點名稱
D.相鄰的兩個隅點名稱
最新試題
磁航向等于()。
船上磁羅經(jīng)指示的0°可能是()。
半圓方向120ºSW換算成圓周方向為()
下列哪些因素會引起磁差的改變()。Ⅰ.地磁異常;Ⅱ.磁暴;Ⅲ.裝卸磁性礦物;Ⅳ.修船。
真航向358°,磁差5°E,自差11°W,則羅航向為()。
真北與陀螺北之間的夾角為()。
半圓方向150ºSE換算成圓周方向為()
磁差隨()而變化。
磁差的變化主要與下列哪些因素有關(guān)()。
船舶在航行中,應(yīng)經(jīng)常測定羅經(jīng)差和自差應(yīng)該()。