汽輪機的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

鉆機絞車采用（）同時工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。

機器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）

當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時需要進行轉(zhuǎn)子的晃動測量。

汽輪機氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會造成（）等后果。

焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時檢查螺栓的松緊情況，并對（）進行一次熱緊，熱緊螺栓采用對稱把緊法。

焦炭塔底蓋裝卸機主要結(jié)構(gòu)由（）、保護筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機構(gòu)及撥叉支架組成。

除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。