A.持續(xù)到進(jìn)路第一區(qū)段自動解鎖或人工解鎖
B.持續(xù)到接近區(qū)段出清
C.持續(xù)到防護(hù)信號機(jī)關(guān)閉
D.持續(xù)到進(jìn)路全部解鎖
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A.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路
D.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
A.250mS
B.400mS
C.500mS
D.1000mS
A.青色
B.紅色
C.白色
D.黃色
A.0.1
B.0.15
C.0.3
D.0.5
A.≤1.2s
B.≤1.4s
C.≤1.6s
D.≤1.8s
A.1000
B.1200
C.1500
D.2000
A.發(fā)送盒和接收盒
B.衰耗冗余控制器
C.分線盤
D.網(wǎng)絡(luò)模擬盤設(shè)備側(cè)
A.JB+、JB-
B.G(Z)、GH(Z)
C.G(B)、GH(B)
D.1ADR1~1ADR4
A.5
B.10
C.15
D.8
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
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HMI向列車駕駛員提供()信息。
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ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()