接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括：（）
Ⅰ、陀螺羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和動(dòng)態(tài)
Ⅲ、在值班期間可能會(huì)遇到的有關(guān)情況和危險(xiǎn)
Ⅳ、值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況

接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括：（）
Ⅰ、船舶橫傾、縱傾、水的密度及船體下沉而可能對(duì)龍骨下富裕水深的影響
Ⅱ、協(xié)助值班的水手或舵工的情況
Ⅲ、船長(zhǎng)在夜航命令簿中的指示
Ⅳ、航區(qū)所有船舶的位置和動(dòng)態(tài)

接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括：（）
Ⅰ、船長(zhǎng)對(duì)船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示
Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水
Ⅲ、當(dāng)時(shí)的潮汐、潮流、氣象和能見(jiàn)度以及這些因素對(duì)航向和航速的影響
Ⅳ、預(yù)報(bào)的潮汐、潮流、氣象和能見(jiàn)度以及這些因素對(duì)航向和航速的影響

有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些不屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、在駕駛臺(tái)控制主機(jī)時(shí)的主機(jī)操作程序和使用方法
Ⅱ、船長(zhǎng)對(duì)船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示
Ⅲ、船位、航向、航速

有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況
Ⅱ、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對(duì)富裕水深可能造成的影響
Ⅲ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差

有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、在值班期間可能會(huì)遇到的情況和危險(xiǎn)

有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些不屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、在駕駛臺(tái)控制主機(jī)時(shí)的主機(jī)操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船長(zhǎng)的命令

駕駛員交接班時(shí)應(yīng)交接的有關(guān)航行環(huán)境情況包括：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況
Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及動(dòng)態(tài)
Ⅲ、在值班期間可能會(huì)遇到的情況和危險(xiǎn)

有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（）
Ⅰ、在駕駛臺(tái)控制主機(jī)時(shí)的主機(jī)操作程序和使用方法
Ⅱ、在值班期間可能會(huì)遇到的情況和危險(xiǎn)
Ⅲ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況

有關(guān)駕駛員值班交接，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、接班駕駛員在接班前，應(yīng)對(duì)本船的推算船位或?qū)嶋H船位進(jìn)行核實(shí)
Ⅱ、接班駕駛員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件以前，不應(yīng)接班
Ⅲ、接班駕駛員應(yīng)確信本班人員完全能履行各自的職責(zé),特別是夜視能力的適應(yīng)性