錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括:()
Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況
Ⅱ、號燈、號型、號旗的顯示情況
Ⅲ、船長的指示
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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錨泊中負責航行值班的駕駛員應:()
Ⅰ、確保正規(guī)的了望
Ⅱ、確保定時巡視船舶
Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則
Ⅳ、不得離開駕駛臺
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
下列說法不正確的是:()
Ⅰ、值班駕駛員應嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行
Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應勤測船位,環(huán)境許可時還應使用多種方法定位
Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖
Ⅳ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.值班駕駛員無須嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行
B.值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志。
C.沿岸航行,在確認沒有碰撞危險的情況下,最好始終保持一種定位方法
D.應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖
有關定位的要求,下列說法不正確的是:()
Ⅰ、船舶在沿岸航行時,應至少每小時測得一個GPS船位
Ⅱ、船舶在沿岸航行時,應至少每4小時進行一次航跡推算
Ⅲ、船舶在沿岸航行時,應至少每小時測得一個陸標船位
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
負責航行值班的駕駛員在正常航行中應:()
Ⅰ、保持正規(guī)了望;
Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船;
Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險;
Ⅳ、對構成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動,寬裕地讓清他船
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應:()
Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
當遇到或預料能見度不良時,值班駕駛員應該:()
Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
在沿岸和擁擠水域航行時,下列說法正確的是:()
Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志
Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應使用多種方法定位勤測船位
Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良的水域航行,負責值班的駕駛員應:()
Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵,以布置了望人員
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應:()
Ⅰ、打開駕駛臺的門窗,保持安靜,守聽霧號
Ⅱ、如只有一名水手或舵工,應將其安排為了頭,使用自動舵
Ⅲ、通知機艙備車航行
Ⅳ、鳴放霧號
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()Ⅰ、在任何時候均應使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應事先征得機艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應熟悉其它可能具有的不同操縱特性
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管()
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是:Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務的所有人員()
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境()
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時,無需船長決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次Ⅲ、應注意位于上風方向錨泊船的動態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時,開亮錨燈和甲板燈
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況Ⅱ、號燈、號型、號旗的顯示情況Ⅲ、船長的指示
在能見度不良的水域航行,負責值班的駕駛員應:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵,以布置了望人員
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時,應首先報告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時,應首先報告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
船舶在沿岸和擁擠水域航行時:()Ⅰ、應使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應勤測船位;如船上裝有GPS,則應信賴GPS船位,因為GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應:()Ⅰ、加強了望,注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈