A.乙船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.乙船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越小,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.乙船船速越低,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
D.乙船船速越低,轉(zhuǎn)頭作用越大;甲船越小,轉(zhuǎn)頭作用越大
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A.他船船速越低,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越接近他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越遠離他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越高,轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越接近他船時,轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較大的船,所受影響越大
D.他船興波越大,轉(zhuǎn)頭作用越大
A.兩船船長之和的一半
B.小于兩船的滯距之和
C.小于兩船船長之和的2倍
D.小于兩船船長之和
關(guān)于兩船間的船間作用,下述何者正確?()
Ⅰ、兩船船速相差越大,兩船的船間作用越大
Ⅱ、兩船航向相反時,船舶所受的船間作用影響較大
Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影響比大船所受的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.快,小
B.慢,小
C.快,大
D.慢,大
兩船并航,有關(guān)影響船間作用力的大小的因素,下列說法正確的是:()
Ⅰ、兩船的船速越高,船間作用力越大
Ⅱ、兩船的速度差越小,船間作用力的作用時間越長,船間作用的影響越大
Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小,船間作用越大
Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
A.增大;排斥;降低;吸引;
B.增大;吸引;降低;排斥;
C.降低;吸引;增大;排斥;
D.降低;排斥;增大;吸引。
A.船首向存在交角
B.首散波方向平行
C.首散波方向垂直
D.首散波方向存在交角
兩船平行接近航行時會出現(xiàn):()
Ⅰ、波蕩Ⅱ、轉(zhuǎn)頭Ⅲ、吸引排斥
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為:()
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用,會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩,其中對系泊船影響最大的是(),結(jié)果是可能造成()等問題。
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當中的船舶,因其處于波的不同位置而受到的()作用。
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在()
海圖水深測量誤差范圍的國際標準,水深在20米以下時,其允許誤差:()
某輪最大吃水15米,在鹿特丹港內(nèi)水域,按歐洲引航協(xié)會的要求,船舶應保留的富余水深為:()
在狹水道追越時,為減輕船間效應的影響,下列說法正確的是:()
在狹水道大船近距離追越小船,當大船首平小船尾時,受排斥力和吸引力作用,易發(fā)生的碰撞事故是:()
會開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是:()
某船船寬為B,當橫傾角為θ時,其吃水增加量可由下列哪個算式概算?()