A.機(jī)組啟動
B.正常運(yùn)行
C.滑停過程
D.停機(jī)后
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A.80℃
B.90℃
C.l00℃
D.110℃
A.100~140℃
B.150~200℃
C.210~240℃
D.250~270℃
A.氣體
B.液體
C.固體
D.凝結(jié)水
A.增大理想焓降△
B.對凝結(jié)水除氧
C.減少鍋爐燃料的消耗量
D.增加汽輪機(jī)汽耗量
A.提高排氣壓力,使Hn減小
B.提高排氣壓力,使Hn增大
C.降低排氣壓力,使Hn減小
D.降低排氣壓力,使Hn增大
A.45°
B.9O°
C.75°
D.180°
A.0.2~0.4mm
B.0.4~0.6mm
C.0.6~0.8mm
D.小于0.2mm
A.葉輪的形狀
B.葉輪的直徑大小
C.輪轂的厚度
D.葉片的高度
A.大于0.75mm
B.0.65~0.70mm
C.0.55~0.60mm
D.0.45~0.50mm
A.堆放在箱子里
B.放置在貨架上
C.做好標(biāo)記,分類妥善放置
D.放置在工作場地上
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動,為管理和決策部門提供()。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
通常所說的頻譜是指()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進(jìn)行對比。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動大部分是通過()來進(jìn)行的。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機(jī)器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價格和計量手段較為()的班組。
常用來表達(dá)機(jī)器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時,轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。