A.汽包液位1/3~2/4
B.汽包液位1/3~2/3
C.氣液分離器液位1/3~2/4
D.氣液分離器液位1/3~2/3
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉化爐出口CH4≤0.5%
B.轉化爐出口CH4≤0.3%
C.出工段轉化氣總硫≤0.1ppm
D.出工段轉化氣總硫≤0.2ppm
A.焦爐氣19520Nm3/h
B.氧氣3450Nm3/h
C.進轉化爐蒸汽流量13457Kg/h
D.氧氣4000Nm3/h
A.焦爐氣壓力1.9MPa
B.氧氣壓力2.2MPa
C.進預熱爐蒸汽2.9MPa
D.鼓風機空氣壓力8KPa
A.精脫硫來焦爐氣溫度380℃
B.焦爐氣預熱器出口溫度380~550℃
C.預熱爐出口溫度550~650℃
D.轉化爐出口溫度880℃
A.加負荷:先加蒸汽,再加焦爐氣,最后加氧氣
B.減負荷:先減氧氣,再減焦爐氣,最后減蒸汽
C.調節(jié)好蒸汽、氧氣、焦爐氣比例,壓差
D.控制好預熱爐出口溫度,調節(jié)好空氣與燃料氣比例及爐膛壓力
A.小范圍的變化,以加減蒸汽流量來調節(jié)
B.大幅度的變化,以增減氧氣流量來調節(jié)
C.控制好轉化爐催化劑床層溫度,不能有大的波動,調節(jié)焦爐氣、氧氣、蒸汽時應根據(jù)爐溫及出口甲烷含量,保證各氣量的平衡
D.大幅度的變化,以增減氮氣流量來調節(jié)
A.首先注意不需要置換的設備、管道應與系統(tǒng)隔絕,被置換系統(tǒng)的閥門一定要開關正確。
B.用氮氣置換煤氣時,一定要分析CO+H2≤0.5%為合格。用空氣置換氮氣時,一定要分析O2≥18%為合格。
C.用氮氣置換空氣時,一定要分析O2≤0.5%為合格。
D.為了使置換徹底,要多次進行升壓、泄壓,不留死角直至各部位分析均合格為止,尤其注意支線及跨管。
A.停車開放空時,首先要注意應該保溫保壓的槽是否已切除系統(tǒng)
B.不能卸壓太快,開放空閥時應緩慢,并且保持放空閥以前的系統(tǒng)壓力正常,以便保證不停部分的工藝條件穩(wěn)定
C.放空閥開了以后,應檢查是否有氣體通過。如沒有氣體通過,要立即改變放空點并檢查工藝流程以及閥門開關是否正確。如工藝流程無問題,則應檢查閥門是否有問題
D.停車放空前相關崗位是否做好準備
A.使觸媒粉化失去活性或使活性減弱。
B.堵塞管道閥門或發(fā)生水擊使設備閥門損壞
C.破壞工藝過程,造成生產波動,例如燃料氣倒淋不及時排放會造成預熱爐滅火甚至造成停車事故。
D.不會影響工藝質量,使產品質量、產量下降
A.氧化鋅脫硫劑屬于轉化吸收型。其脫硫的原理大致可分為三種情況
B.對于無機硫化物,主要是硫化氫(H2S),氧化鋅脫硫劑能直接與其反應生成硫化鋅。H2S+ZnO=ZnS+H2O+Q
C.對于有機硫化物,如硫氧化碳COS、二硫化碳CS2、硫醇RSH、硫醚R-S-R′,可在烴類存在下加氫或水蒸汽,使其首先轉化生成硫化氫
D.對于“非反應性硫化物”主要是噻吩,氧化鋅不能與其反應,也不能直接吸收
最新試題
襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道。爐內有壓差,進口與出口的壓差是竄氣的推動力
轉化汽包液位上漲,調節(jié)閥不能控制是因為是液位計失靈、汽包上水調節(jié)閥失靈,調節(jié)閥機械故障和儀表及電氣故障
轉化催化劑中含有一定量的氧化鎂,其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力
接到緊急停車通知后,立即用快切切除氧氣,開氧氣放空閥,同時打開轉化氣放空閥,不通知精脫硫崗位停送焦爐氣
電廠來的脫鹽水突然中斷,應馬上減負荷生產,將汽包的連排和間排關閉,如不能迅速送來脫鹽水,一直等待。
廢熱鍋爐中間下部的管是連續(xù)排污,汽包封頭中間部位的是間斷排污管。
在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動;反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動
新筑襯里烘爐速度過快,出水不均勻,使襯里強度下降而損壞
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應盡可能地降低轉化爐進出口壓差,以減少竄氣量,嚴重時必須停車檢修襯里。
與觸媒的使用情況有關,超溫使觸媒局部燒結或粉碎,氣體就會偏流,使襯里局部過熱產生裂縫或損壞,導致竄氣