下列設(shè)備符號中屬于液動閥門的是()。=
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.長與高
B.長與寬
C.高與寬
D.長、寬與高
A.集液罐高液位報警可能是因真空系統(tǒng)進(jìn)油
B.集液罐高液位報警應(yīng)排除罐內(nèi)汽油,維修集液罐液位儀
C.集氣管排污口能排出大量汽油需用手搖泵排除氣路管線汽油,聯(lián)系廠家維修
D.設(shè)備超負(fù)荷進(jìn)氣會導(dǎo)致真空系統(tǒng)進(jìn)油
A.清理貧油管線
B.清理富油管線
C.修理或更換損壞的部件
D.重啟系統(tǒng)
A.檢查進(jìn)出口之間的壓差
B.清洗排氣口和管道
C.清洗或更換入口過濾器/篩網(wǎng)堵塞
D.降低進(jìn)口溫度
A.螺桿之間干涉
B.螺桿間隙過大
C.泵腔內(nèi)汽油過多
D.進(jìn)口溫度過高
A.增加泵的轉(zhuǎn)速
B.更換機(jī)械密封
C.更換葉輪
D.開大出口閥
A.增壓
B.減壓
C.加熱
D.降溫
A.體積、溫度和密度
B.體積、溫度和重量
C.高度、溫度和密度
D.高度、溫度和重量
A.切罐時開錯閥門
B.氣溫突然降低
C.閥門質(zhì)量出現(xiàn)問題
D.不執(zhí)行流程圖掛牌制
A.應(yīng)進(jìn)
B.串油
C.空置
D.選項A或B
最新試題
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。