A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
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你可能感興趣的試題
A.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達(dá)20%
B.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)EGR與內(nèi)EGR兩類型
C.利用發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無外部專用裝置的EGR循環(huán)
D.排氣背壓式EGR,只能對(duì)廢氣再循環(huán)閥門的運(yùn)作起修正作用
A.H2O
B.HC
C.NC
D.NO
A.怠速
B.點(diǎn)火正時(shí)
C.供油量
D.怠速和點(diǎn)火正時(shí)
A.EVAP
B.TRC
C.VVTI
D.VTEC
A.渦輪增壓系統(tǒng)
B.二次噴射系統(tǒng)
C.三元催化轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
D.高壓共軌系統(tǒng)
A.CO
B.HC
C.CO和HC
D.NO
A.CO2
B.NOX
C.O2
D.CO
A.CO
B.HC
C.NOX
D.微粒
A.中速
B.低速
C.怠速
D.加速
A.曲軸箱通風(fēng)
B.強(qiáng)制通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
D.活性碳罐
最新試題
噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()
噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間
噴油器開啟持續(xù)時(shí)間由()控制
低阻抗油器的電阻值為()歐姆
EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng),主要包括()
斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角,稱為()
點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落,會(huì)造成()
電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)()是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象
()是發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)關(guān)鍵部件
高阻抗噴油器的電阻值為()歐姆