A.道岔各部框架軌距、牽引點處開程、鎖閉量應符合標準
B.道岔的轉換阻力不得大于電動(液)轉轍機的牽引力,轉轍機的牽引力應符合規(guī)定標準
C.尖軌、心軌底部與滑床臺、輥輪間隙符合要求
D.滑床板無影響道岔轉換的脫焊、斷裂、塌陷、凹槽、測斜等
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A.交流輸入停電
B.系統(tǒng)輸入停電
C.電源輸出支路斷電
D.系統(tǒng)輸出空開故障
A.工務
B.車務
C.保養(yǎng)
A.10
B.7
C.7.4
A.軌道占用
B.軌道空閑
C.分路不良
A.軌道電源沒有
B.局部電源沒有
C.軌道和局部電源均沒有
A.接收變壓器輸入與輸出變比一般達到1:3
B.接收變壓器輸入與輸出變比一般達到3:1
C.接收變壓器輸入與輸出變比一般達到1:2
A.200Ω
B.1000Ω
C.10Ω
A.200Ω
B.1000Ω
C.10Ω
A.200Ω
B.1000Ω
C.10Ω
A.32.42
B.31.41
C.51.61
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CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
集中監(jiān)測應采用冗余技術、可靠性技術和網絡安全技術,確保()安全。
設備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設備制動優(yōu)先。()
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