A.作業(yè)時(shí)間
B.準(zhǔn)備時(shí)間
C.作業(yè)寬放時(shí)間
D.個(gè)人休息與寬放時(shí)間
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A.系統(tǒng)漏油油壓降低
B.溢流閥失效
C.濾油器堵塞
D.空氣滲入油缸
A.動(dòng)力元件
B.執(zhí)行元件
C.控制元件
D.輔助元件
A.方向控制閥
B.壓力控制閥
C.流量控制閥
A.<6°
B.<9°
C.<12°
D.<15°
A.帶傳動(dòng)
B.鏈傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.螺旋傳動(dòng)
A.負(fù)載
B.轉(zhuǎn)速
C.較大
D.較小
A.定子
B.定尺
C.轉(zhuǎn)子
D.滑尺
A.定子
B.定尺
C.轉(zhuǎn)子
D.滑尺
A.交-直-交
B.直-交-直
C.交-交
D.交-直
A.輸出電流
B.輸出電壓
C.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角
D.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩
最新試題
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()