A.系統(tǒng)漏油油壓降低
B.溢流閥失效
C.濾油器堵塞
D.空氣滲入油缸
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A.動(dòng)力元件
B.執(zhí)行元件
C.控制元件
D.輔助元件
A.方向控制閥
B.壓力控制閥
C.流量控制閥
A.<6°
B.<9°
C.<12°
D.<15°
A.帶傳動(dòng)
B.鏈傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.螺旋傳動(dòng)
A.負(fù)載
B.轉(zhuǎn)速
C.較大
D.較小
A.定子
B.定尺
C.轉(zhuǎn)子
D.滑尺
A.定子
B.定尺
C.轉(zhuǎn)子
D.滑尺
A.交-直-交
B.直-交-直
C.交-交
D.交-直
A.輸出電流
B.輸出電壓
C.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角
D.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩
A.存儲(chǔ)器
B.譯碼器
C.驅(qū)動(dòng)器
D.顯示器
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。