A.持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈以便觀察
B.提高車速以便快速完成會(huì)車
C.離對向來車150米時(shí)改用近光燈
D.對向來車使用遠(yuǎn)光燈時(shí)不直視強(qiáng)
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A.打開轉(zhuǎn)向燈后盲目跟隨前車超車
B.可能與對向來車會(huì)車時(shí)加速超車
C.判斷是否有足夠的時(shí)間、空間完成超車
D.與被超車輛拉開安全距離后駛回原車道
A.避免駕駛緊張，緩解駕駛疲勞
B.保證緊急時(shí)有足夠的停車距離
C.預(yù)防前車突然緊急制動(dòng)
D.拉大車距以便快速通過交
A.實(shí)時(shí)提供經(jīng)緯度、速度等定位信息
B.能在駕駛員超速、疲勞駕駛時(shí)自動(dòng)提醒
C.能夠?qū)崿F(xiàn)對運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)管理
D.具有信息采集和行
A.檢查車輛
B.檢查儀表燈光
C.清潔車輛
D.記錄車輛行駛情況
A.有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象
B.胎壓是否正常，胎面有無異物
C.機(jī)油、制動(dòng)液液面是否符合要求
D.發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)鼓有無過熱
A.嚴(yán)重?fù)p壞公路基礎(chǔ)設(shè)施
B.擾亂道路運(yùn)輸市場秩序
C.危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全
D.加重車輛負(fù)擔(dān)，加快車輛磨損
A.一停、二看、三通過
B.仔細(xì)觀察，加速通過
C.盡量保持原速通過
A.暗適應(yīng)影響貨運(yùn)駕駛員視力
B.貨運(yùn)駕駛員隧道內(nèi)違法超車
C.小客車駕駛員違法行駛
A.駕駛員注意力分散
B.駕駛員疲勞駕駛
C.貨車制動(dòng)失靈
A.駕駛員超載
B.駕駛員超速
C.駕駛員疲勞駕駛
最新試題
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上。
對于車貨總重在100000千克（不含100000千克）以上的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出書面申請。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
車貨總重在55噸以上的車輛，禁止行駛高速公路。
公路管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)行護(hù)送，可以收取護(hù)送費(fèi)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限，是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質(zhì)量40000千克以上。