A.3.5m
B.3m
C.2.5m
D.2m
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A.2.5m
B.3m
C.3.5m
D.4m
A.7m
B.6m
C.5m
D.4m
A.防水
B.防塵
C.防爆
D.防風(fēng)
A.右孔與零線連接，左孔與相線連接，上孔與保護(hù)接地線連接
B.右孔與相線連接，左孔與保護(hù)接地線連接，上孔與零線連接
C.右孔與保護(hù)接地線連接，左孔與零線連接，上孔與相線連接
D.右孔與相線連接，左孔與零線連接，上孔與保護(hù)接地線連接
A.對(duì)夜間影響飛機(jī)或車(chē)輛通行的在建工程及機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)置醒目的黃色信號(hào)燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)總電源開(kāi)關(guān)的前側(cè)
B.對(duì)夜間影響飛機(jī)或車(chē)輛通行的在建工程及機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)置醒目的藍(lán)色信號(hào)燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)總電源開(kāi)關(guān)的后側(cè)
C.對(duì)夜間影響飛機(jī)或車(chē)輛通行的在建工程及機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)置醒目的紅色信號(hào)燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)總電源開(kāi)關(guān)的前側(cè)
D.對(duì)夜間影響飛機(jī)或車(chē)輛通行的在建工程及機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)置醒目的綠色信號(hào)燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)總電源開(kāi)關(guān)的后側(cè)
A.燈具的相線必須經(jīng)開(kāi)關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具
B.燈具的相線不得經(jīng)開(kāi)關(guān)控制，可以將相線直接引入燈具
C.燈具的零線必須經(jīng)開(kāi)關(guān)控制，不得將零線直接引入燈具
D.燈具的零線可以經(jīng)開(kāi)關(guān)控制，也可將零線直接引入燈具
A.潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明，電源電壓應(yīng)大于36V
B.潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于24V
C.隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5m等場(chǎng)所的照明，電源電壓應(yīng)大于36V
D.隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5m等場(chǎng)所的照明，電源電壓應(yīng)大于48V
A.1.5m
B.1.6m
C.1.8m
D.2m
最新試題
電能表總線宜采用明線敷設(shè)，長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）m。
在四級(jí)發(fā)電機(jī)中，線圈每轉(zhuǎn)一周，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就要交變（）。
（）可以通過(guò)地腳螺栓穩(wěn)裝在機(jī)房樓板上，也可以固定在與承重梁連接在一起的支架上。
一般交流低速電梯（1m /s 及以下），開(kāi)關(guān)的第二級(jí)作為限位用，當(dāng)轎廂因故障超過(guò)上下站（）mm時(shí)，即切斷順時(shí)針?lè)较蚩刂频碾娐贰?/p>
（）主要表示電氣設(shè)備、裝置和元器件的種類(lèi)名稱(chēng)。
電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量其可變電阻器、啟動(dòng)電阻器、滅磁電阻器的直流電阻值，與產(chǎn)品出廠值比較，其差值不應(yīng)超過(guò)（）。
如果照明單相支線電流大于（）A，則應(yīng)采用三相支線或兩條單相支線供電。
（）距電視發(fā)射臺(tái)遠(yuǎn)、磁場(chǎng)弱的時(shí)候使用，因?yàn)樗怯脕?lái)放大弱信號(hào)的，所以又稱(chēng)低電平放大器。
變壓器兩條基礎(chǔ)軌道之間的水平誤差應(yīng)為（）3mm /m。
（）配線方式配電線路少、控制開(kāi)關(guān)少，所以它的投資費(fèi)用較低。