A.車務(wù)終端
B.電務(wù)維護(hù)機(jī)
C.自律機(jī)
D.工控機(jī)
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A.time
B.date
C.synctm
D.ntpdate
A.不分先后
B.先左后右
C.先右后左
D.左右同步
A.聯(lián)絡(luò)員
B.行調(diào)員
C.助調(diào)員
D.值班員
A.KM1.3吸合
B.KM2.4吸合
C.KM1.2吸合
D.KM3.4吸合
A.HU 燈
B.H 燈
C.U 燈
D.LU 燈
A.確定故障點.影響范圍
B.進(jìn)行故障原因查找,及時排除故障
C.按規(guī)定辦理故障設(shè)備登記停用手續(xù)
D.以上均是
A.AC12V 左右
B.DC12V 左右
C.AC24V 左右
D.DC24V 左右
A.CANA、CANB
B.CANC
C.CAND、CANE
D.CANC、CAND
A.configt
B.shrun
C.en
D.setup
A.RBC TO BE INITIALISED
B.RBC INITIALISED
C.RBC TOBE INITIALIZED
D.RBC INITIALIZED
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。