A.車輪
B.輪座
C.輻板孔
D.輻板
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A.檢修
B.組裝
C.制造
D.大修
A.超聲波
B.電磁波
C.紅外線
D.紫外線
A.須施行兩次超聲波探傷檢查
B.第二次須采用手工作業(yè)方式
C.軸頸根部施行小角度超聲波探傷檢查
D.兩次探傷由同一探傷人員完成
A.兩次
B.三次
C.四次
D.五次
A.新制車軸
B.復探合格的車軸
C.已報廢的車軸
D.以上都不對
A.本車間主管領導
B.本.單位主管領導
C.本.單位主管領導批準并報鐵路局備案
D.鐵路局
A.本車間主管領導
B.本.單位主管領導
C.本.單位主管領導批準并報鐵路局備案
D.鐵路局
A.本車間主管領導
B.本.單位主管領導
C.本.單位主管領導批準并報鐵路局
D.鐵路局
A.材質(zhì)、受力情況
B.加工裝配狀態(tài)、運用工況、材料質(zhì)量、結構設計、維護質(zhì)量
C.運用維護情況
D.以上都包括
A.校準零點
B.校準比例
C.以上兩種情況都包括
D.校準靈敏度
最新試題
超聲波斜探頭的K值等于()的正切值。
發(fā)生康普頓散射的條件是()
當射線穿透任何一物體時,部分被物體吸收,部分則穿透該物體,還有一部分則被構成該物的原子內(nèi)電子向各方面散射,此散射為()
對軸類鋼制鍛件,用2.5P14的直探頭,在圓周面上用底波作基準反射而進行靈敏度調(diào)整時,該軸鍛件的直徑至少應大于()
不同材料的相對吸收系數(shù)()
康普頓效應對射線檢測的影響包括()
最容易發(fā)生光電效應的射線能量為()
超聲波探頭上標稱的頻率是()
使用變型波檢測的一個優(yōu)點是()
一般認為表面波探測的有效深度約為()