A.境內(nèi)ABC 公司
B.境外DEF 進(jìn)口商
C.SGS 公司
D.屬地政府部門
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A.海盜的猖獗
B.港口罷工
C.臺風(fēng)風(fēng)暴
D.燃料價格
A.只有民營企業(yè)才有的特許經(jīng)營權(quán)
B.只有國有企業(yè)才有的特許經(jīng)營權(quán)
C.是外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營某些商品的前提條件
D.只有股份制上市企業(yè)才具備該資質(zhì)
A.實際抵達(dá)漢堡港時間為2018年5月25日
B.離開漢堡港時間為2018年5月25日
C.漢堡港裝船完畢時間為2018年5月25日
D.預(yù)計抵達(dá)漢堡港時間為2018年5月25日
A.側(cè)嘜的“QUANTITY”
B.側(cè)嘜的“GROSS WEIGHT”
C.側(cè)嘜的“MEASUREMENT”
D.側(cè)嘜的“NET WEIGHT”
A.英制
B.國際單位制
C.美制
D.公制
A.將貨物“裝上”買方指定運輸船并辦理出口報關(guān)等手續(xù)
B.支付運輸費用并辦理出口報關(guān)等手續(xù)
C.尋找承運人并支付運費
D.尋找承運人并支付運費，辦理進(jìn)口報關(guān)等手續(xù)
A.無船承運人簽發(fā)的班輪提單
B.承運人簽發(fā)的海運單
C.貨代公司簽發(fā)的貨物收據(jù)
D.承運人簽發(fā)的班輪提單
A.件數(shù)（尺碼噸）
B.凈重
C.毛重（重量噸）
D.凈凈重
A.FORM E
B.FORM A
C.FORM N
D.CERTIFICATE OF ORIGIN
A.首重500克，續(xù)重個數(shù)為16
B.首重500克，續(xù)重個數(shù)為18
C.首重500克，續(xù)重個數(shù)為17
D.首重500克，續(xù)重個數(shù)為19
最新試題
一般情況下，除了（）商品外，進(jìn)口貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)需要交納關(guān)稅，出口商品不需要征收關(guān)稅。
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運輸方式（如采用空運），將貨物在原運輸方式抵達(dá)前，運抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運費由出口方自行承擔(dān)。（）
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個人終端設(shè)備的發(fā)展，寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實施動態(tài)信息。（）
Incotems?2010與Incoterms 2000是國際商會不同時期的二個“版本”，因此，買賣雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語必須注明適用的“版本”。（）
國際貨物運輸與保險同屬“無形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計范疇。（）
在區(qū)域性經(jīng)濟集團互惠原產(chǎn)地證書中，屬于中國與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書是（）。
對外貿(mào)易運輸企業(yè)而言，可能存在的風(fēng)險有（）。
運輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）
國家的出口退稅政策，是將報送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價格進(jìn)入國際市場。
一般而言，錯過交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的，自然也就失去了貨權(quán)，也無法向承運人/貨代提取貨物。（）