A.聯(lián)鎖機(jī)
B.驅(qū)采機(jī)
C.輸入/輸出硬件電路
D.操表機(jī)
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A.ZGFJ
B.FJ
C.GJ
D.FGFJ
A.橫向
B.縱向
C.正向
D.反向
A.控制臺(tái)
B.電流指針動(dòng)態(tài)
C.微機(jī)監(jiān)測(cè)
D.繼電器動(dòng)作順序
A.GJ
B.LJ
C.FCJ
D.UJ
A.CTC
B.CSM
C.TCC
D.RBC
A.DHXD-FM1
B.DHXD-FM2
C.DHXD-FM3
D.DHXD-FM4
A.設(shè)備
B.防雷
C.電纜
A.車載安全計(jì)算機(jī)
B.連續(xù)信息接收模塊
C.點(diǎn)式信息接收模塊
D.無(wú)線通信模塊
A.地面
B.車載
C.數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
D.車地信息傳輸
A.綠燈點(diǎn)亮
B.紅燈點(diǎn)亮
C.滅燈
D.白燈點(diǎn)亮
最新試題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）